Для тех, кто планировал приобретение iPod, предлагаю еще раз подумать. iPod nano, который сейчас наиболее популярен, не имеет радио, не может быть использован как диктофон и не может проигрывать видео и показывать текст. А самое главное — что очень часто он вообще не может быть никак использован из-за крайне ограниченного времени работы аккумулятора (иногда кончается за 2 часа).
В то же время, продукция iRiver и Samsung уже намного функциональнее и «живет» дольше. Я не говорю уже о том, что для Apple потребуется специальный, довольно неудобный, софт, а с конкурирующими продуктами можно работать безо всякого софта.
Вопрос цены также имеет место — за цену iPod можно приобрести намного более емкое устройство.

Посмотрел «Тройной форсаж: Токийский дрифт»

\
Посмотрел «Токийский дрифт» (The Fast and the Furious: Tokyo Drift) — третий фильм из серии, которая у нас называется «Двойной форсаж», «Тройной форсаж». У локализаторов не хватило духу назвать очередной фильм «Четверной форсаж», так как могут быть и продолжения (давайте представим себе представим их названия).
Сравнивая со своими впечатлениями, хочу сказать, что Токио показан вполне адекватно в те минуты, когда там не происходят гонки по улицам (которых видимо там быть не может в принципе).
В первом фильме (видел их все) было больше уделено внимания технической стороне вопроса, что и понравилось, а дальше — сплошное голливудское кино. В последнем японцы показаны злобными дурачками, а герой — американец побеждает на древнем Форд Мустанге.

Итак, в субботу мы с Петром посетили Крокус-Экспо. Нет, не по работе: московский международный автомобильный салон выстрелил в этом году, сопровождаясь необычными вложениями эскпонентов и массовым интересом посетителей.

Это павильон, вид сзади. Начиналось всё довольно мрачно. На территории было практически невозможно запарковаться, несмотря на то, что вся прилегающая территория, включая любую грязь и помойку, была отведена под парковку. Тем не менее мы нашли пустое место, применив проверенный прием — проезд сквозь ряды размахивающих руками гастарбайтеров в желтых жилетах и втыкание в зазор, которого, по их мнению, не было. Входной билет стоил 250 р.

Пройдя скучноватый стенд Toyota, мы остановились на Mitsubishi. Там демонстрировался концепт Terranaut, снаряженный настоящим выдвигающимся перископом (!).

Понравился новый пикап L200 — мне было бы на нем удобно возить строительные материалы, да и кабина вполне вместительная. Правда, для этого надо будет как-то снять девушку, которую неуемные посетители загнали на крышу…
 
НовыйGalant  (наамного слабее по дизайну старого) представлял чечеточник, в возрасте, но с профессиональной улыбкой. По-моему, иностранец. Номер он делал хорошо, но потом отдышаться ему было трудно.
 
Специально для некоторых читателей ЖЖ — сдержанный интерьер нового Galant.
 
Форд кардинально решил проблему с посетителями, которые постоянно лапают автомобили — свой концепт Iosis он поместил в бассейн.
 
Пежо 1001 привлек внимание автоматически сдвигающейся боковой дверью. Это прикольно и довольно удобно.
 
Наконец-то я посидел за рулем Дефендера. Мне давно говорили, что это английский уазик и что там руль смещен в сторону, но я не подозревал, насколько по топорной технологии он изготовлен, насколько там неудобно и насколько там все внутри ужасно выполнено. Стоит $30К. По-моему, уазик намного лучше, для любителей экстрима.
 
Legacy означает «наследие». Унылый, никакой дизайн Subaru пытались скрашивать наши девушки-модели.
 
Кайман от Порше. За $60К можно приобрести этого микро-красавца. Облагороженный в задней части Бокстер, по сути.
 
Наконец-то я понял, чем отличается, помимо чисто тех. характеристик, классическая 911 модель от всяких там Бокстеров и Кайманов. Там есть…задние сиденья!
 
Что-то немного на наших дорогах таких трансформеров Lexus.
 
Хонда просто блокировала работу выставки своим шоу с роботом Aisimo — пробиться к ее стенду было абсолютно невозможно. Это была самая успешная презентация выставки, по-настоящему интересная и необычная, дети были просто без ума и много хлопали.
 
Aisimo поднимался по лестнице, спускался, танцевал и пожимал руку ведущей, а потом фотографировался со всеми желающими, выстраивающимися в огромную очередь.

Чуть меньше, но тоже немаленькая, была очередь посидеть в новой Honda Legend. При свойственном Хонде внешнем почти убожестве колоссальный технический прогресс — лучшая в мире полноприводная трансмиссия и самые удобные внутренние ручки для открывания дверей, за $70К.

Посмотрел «Охранник»


Посмотрел «Охранник» (Sentinel) 2006 года с Майклом Дугласом, к которому отношусь хорошо, хотя он теперь сухонький старикашка. Фильмы на основе книг всегда скучноваты, но здесь к финалу режиссеру удалось нагнать жару! Американский президент прям-таки ползал на четвереньках, спасаясь от «бывших КГБшников» из «Киргизстана». Рекомендую посмотреть.

Посмотрел «Никто не знает про секс»


Продолжая осваивать молодежные комедии, посмотрел «Никто не знает про секс». Непрерывный мат, никаких тормозов, но, к удивлению, фильм с настроением и по крайней мере не раздражает. Кого там только нет — Анатолий Кузнецов, Александр Баширов. А родители в исполнении Михаила Ефремова и Елены Яковлевой просто уморительны!

Посмотрел «)(0тт@бь)ч»


Посмотрел «Хоттабыч». Очередное выражение беспомощности. Типа такая (не смешная) молодежная комедия. Сленг, пиво, все нарезано как в клипе, компьютеры, в роли Хоттабыча — актер, игравший Шарикова, с соответствующим настроением и аурой. Жаль, что называется так же, как отличные сказка П. Лагина и фильм 1956 года с Весником, Копеляном, Волковым…